北京时间2023年8月23日，荷兰卡车制造商达夫发布了一款全新的卡车。该车被命名为达夫XB，是达夫新一代卡车家族中的最新成员。该车总重范围覆盖7.5吨至19吨，主打城市配送等领域。虽然是台欧卡，但它有着非常美国味的动力链。在今天的文章里，提加就带您来看看。

(资料图片)

上图便是达夫本次发布的全新XB系列卡车。与XD、XF等新一代达夫卡车不同，XB并没有采用新的驾驶室设计。相反的，该车保留了来自前代达夫LF的驾驶室模具。欧洲城配市场对驾驶室并不太敏感，保留经典的驾驶室配置有助于改善车辆性价比。此外，电子后视镜、LED大灯等新一代达夫卡车上的时髦配置，XB卡车都未搭载，尽可能将购车成本降到最低。

那么，XB系列卡车和LF系列卡车在外观设计上有何不同呢？答案是它的前面罩。XB保留了LF上经典的圆底前面罩造型，并采用了新一代达夫卡车的格栅设计，整体设计看起来有种“又老又新”的割裂感。不过，也算是和其他新一代达夫卡车进行了统一。

达夫LF参考图

新款达夫XB卡车提供三种驾驶室配置，分别为低顶日间驾驶室、加长低顶日间驾驶室、低顶带卧铺驾驶室。这三款驾驶室均可配备大型导流罩，使驾驶室和货箱之间能够更好过渡，起到降低风阻的效果。当然，不选装导流罩也可以，更方便安装冷机、随车吊等特种设备。

达夫LF参考图

此外，新一代达夫XB还会有很多的可选配置，例如遮阳板、副驾驶观察窗等，就像上图中的前代达夫LF卡车那样。副驾驶观察窗是新一代达夫卡车的普及配置，有助于改善车辆在城市街道等狭窄地段下的驾驶视野。

动力链方面，达夫提供柴油和电动两种。先从柴油开始说起：新一代达夫XB卡车可选佩卡PX-5发动机和PX-7发动机。其中PX-5直列四缸柴油发动机具备170匹700牛米、190马力750牛米、210马力800牛米三个马力段。PX-7直列六缸柴油发动机具备230马力900牛米、260马力1000牛米、290马力1100牛米、310马力1200牛米四个马力段。这两款发动机由康明斯和佩卡合作打造，在康明斯工厂生产。

变速箱方面，新一代达夫XB卡车也极具美国风格。车辆可选8速PowerLine自动变速箱或艾里逊自动变速箱，亦可选6速和9速手动变速箱。达夫XB并不提供传统的AMT变速箱，AT变速箱虽然更贵，但能实现更流畅的动力输出。

而在电动版达夫XB上，车辆采用经典的中央电机结构，通过传动轴传导至车桥，并未采用如今时髦的电驱桥。电动版达夫XB采用650V架构，电池为磷酸铁锂电池，可选141千瓦时和282千瓦时两种容量。电机有120千瓦和190千瓦两种配置，分别提供950和1850牛米的持续扭矩及2600、3500牛米的峰值扭矩。电动版达夫XB可提供350公里的续航里程，支持150千瓦功率的直流快充。

底盘配置方面，新一代达夫XB具备广泛的轴距和车架长度可选。它的最长轴距可达6.9米，最长车架能够安装长度超9米的大型上装。针对市政部门运用，达夫XB对底盘附件的安装进行了优化。油箱、排气后处理、电池、储气筒等附件均进行重新排布，适合自卸车、道路洗扫车等车辆的改装。

新一代达夫XB还配备了多种主动安全配置，例如AEBS系统，实现紧急刹车、起步时障碍物探测等功能。限速识别功能帮助驾驶员控制车速，变道辅助系统则帮助驾驶员探测障碍物，避免变道时发生意外。此外，新一代达夫XB还配备了驾驶员睡意监测系统，通过摄像头捕捉驾驶员面部表情及动作。当系统检测到驾驶员疲劳时，将会发出警告。

新一代达夫XB的驾驶室高度较低，实现了更好的驾驶视野。车门和登车踏板都较为宽大，使驾驶员登车更加方便。它的新一代内饰与XG等卡车一样，配备12英寸全液晶仪表盘及新一代的多功能方向盘，内饰材料也采用了相同的软质编织内饰，具备极高的人体工程学水平。不过，达夫BX的仪表台还是延续了LF的设计，手刹、换挡旋钮均位于主驾驶大腿旁。

达夫官方没图，用XD、XDC的对比图参考一下

除了标准的XB卡车外，达夫也提供专为建筑领域打造的XBC系列卡车。它的离地间隙达255毫米，配备钢制保险杠，接近角达到了25度，适合条件恶劣的工地。新一代达夫XB将于今年第四季度开始生产，取代原有的LF系列卡车。这也意味着：备受欢迎的达夫LF卡车迎来了自己的接班人。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter